История мастерской Ломолес начинается в 2017 году, с идеи двух инженеров - братьев Барткевич, живущих гонками по бездорожью, собрать свой собственный вездеход для участия во всероссийских соревнованиях.

На тот момент ни один из представленных на рынке снегоболотоход не отвечал совокупности требований, достаточных для участия в серьезных спортивных состязаниях: те вездеходы, что были доступны по стоимости, собирались из бывших в употреблении запчастей, тяжелые и с явном недобором по мощности. Фактически ниша вездеходной техники, отвечавшей отношению цены к качеству была свободной, хорошо понимая специфику этой области, братья взялись за чертежи.

Задача стояла собрать надёжный плавающий вездеход стоимостью до 1 миллиона рублей, проходимый и превышающий по мощности возможных конкурентов в своём классе.

Выбор конструкторов пал на лёгкие вездеходы с переломной рамой: простой и понятный как автомат Калашникова механизм переломки давно был признан народными умельцами как эталон маневренности и надёжности.

Многие в то время в Вологде уже собирали каракаты подобного типа, но никто не делал этого так основательно, братья же взялись за дело всерьёз, просчитав нагрузки и досконально проработав каждый узел, вычислив идеальное соотношение габаритов для ломающеся рамы, конструкторы перешли к сборке.

Машина изначально собиралась только из новых и качественных комплектующих, все металлические конструкции рассчитывались на нагрузки и тестировались на опытных образцах. Спустя полгода машина была собрана.

В итоге уникальный снегоболотоход был назван БТХ и участвовал под этим именем в соревнованиях ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2018, где отлично показал себя как на триале, так и на заезде по сложнейшей вездеходной трассе, а также получил высокие оценки и положительные отзывы от компетентных судей, в том числе Алексея Гарагашьяна - создателя легендарного вездехода ШЕРП.

О проделанной работе снималось видео и выкладывалось на Ю2б канал и вскоре, собранный на совесть вездеход, нашёл своих поклонников и к моменту выхода на соревнования ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ уже имел свою аудиторию болельщиков.

А после соревнований многие обратились к братьям с просьбой построить аналогичную машину.

Так родилась идея производства вездеходов на заказ.

Машина была доработана, учитывая все сложности, с которыми столкнулась на соревнованиях, ряд комплектующих был расширен под нужды потребителей, использующих вездеходы в промысловых и производственных целях, и далее запущен в серийное производство под маркировкой - БТХ-2.

Сейчас наша мастерская имеет укомплектованный штат из высококвалифицированных инженеров, объединенных любовью к вездеходной тематике, предлагающих интересные решения любых потребительских задач, постоянно идёт конструирование новых разработок и интеграция их в производство.